Tekergő - impressziók és gondolatok a biciklizésről – 1. Kifogások

A városi kerékpározás elsőre lehet, hogy meredeken hangzik, főleg azok számára, akik ritkán ültek eddig kerékpáron. Ez esetben az alapoknál kell kezdeni. Kezdjük a kifogásokkal!

1. Ha kifogásokat akarunk keresni, semmiképp ne említsük meg, hogy utoljára gyerekkorukban ültünk biciklin. Ez nagyon gyenge ellenérv. J A biciklizést ugyanis nem lehet elfelejteni!

2. Azt is bátran elfelejthetjük, hogy a kerékpár lassúbb, mint az autó vagy a tömegközlekedés. A városon belül biztos, hogy nem. Legalábbis nem jelentős mértékben. Dugóban például biztos, hogy jobban járunk vele, mint ha autóba ülnénk. (Lemértük!)

3. Sokan azzal érvelnek, hogy a kerékpározás közlekedés veszélyes. Nos, szerencsére ez sem így van. Egyre több a kerékpárút és biciklissáv, valamint egyéb, a kerékpárosoknak kijelölt terület a városokban. És az autósok is egyre inkább megszokják a kerékpárosok jelenlétét az utakon.

4. Azok számára, akik ragaszkodnak a megszokott kényelemhez elsőre meglepőnek tűnhet, de a kerékpározás egyáltalán nem kényelmetlen tevékenység. Sőt. Még csak nem is fárasztó, ha nem tekerünk nagyon gyorsan és nem kell különösebben nagy szintkülönbségeket leküzdenünk. Térdfájósok is bátran kipróbálhatják. Sőt, nekik direkt jót tesz.

5. A szkeptikusok jöhetnek az időjárás-kifogással, de ez a kifogás is gyönge lábakon áll. Esőben és szélviharban ugyanis lelkiismeret-furdalás nélkül visszatérhetünk a korábban megszokott közlekedési módokhoz. Nem a különleges osztagba akarunk jelentkezni, csupán egy alternatív utazási formára kívánjuk rászoktatni magunkat. A cél nem az önkínzás, hanem, hogy megszerettessünk magunkkal egy költség- és időhatékony mozgásformát, amely nemcsak szép lábakat és feneket csinál, de az általános kondinkat is javítja.

6. A fittség érzete mellett nem elhanyagolható szempont az sem, hogy egy csomó pénzt megspórolhatunk. Tankolni nem kell és sem jegyre, sem bérletre nincs szükség. A kerékpárt és a tartozékokat ugyan meg kell venni, de ez egyszeri beruházás, legalábbis, ha jól lelakatoljuk, amikor leszállunk róla. Mr. Kifogás erre persze azt mondaná, hogy „egy profi kerékpár nagyon drága!” – és ez igaz is. Ám városi közlekedésre bőven megteszi egy használtan 40-50e, újonnan 60-100e forintért beszerezhető gép. Utóbbival már hosszabb túrákon is kényelmesen elvagyunk. Ha nincs saját kerékpárunk, ne rohanjunk azonnal vásárolni egyet. Előbb adjunk magunknak egy-két hetet, hogy kiderüljön, bejön-e az életformaváltás. Ebben az időszakban kérjük kölcsön egy barátunk biciklijét vagy próbáljuk ki a város több pontján bérelhető kerékpárokat. Az, hogy beleszeretünk-e a pedálozásba, már az első néhány alkalom után kiderül.

Érdemes tehát kipróbálni és meglátják, micsoda öröm lesz munkaidőnk végén nyeregbe pattanni, főleg, ha egész nap ülőmunkát végeztünk. Ilyenkor duplán jól esik kiszellőztetni a fejünket és megmozgatni tagjainkat miközben vidáman hazafelé kerekezünk. Ha van hátizsákunk vagy egy csinos kis biciklis táskánk, akkor útközben még vásárolni is megállhatunk, amennyiben hiányzik valami a vacsorához. Ne felejtsük azonban, hogy nem kocsival vagyunk! Csak annyit vásároljunk, amennyit haza is tudunk szállítani. A hatos ásványvizet ne most vegyük meg. Elég ostobán néznénk ki vele a kerékpáron.

Hajrá!

Dankó Dalma